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在管式离心机中 ，部分腐化普遍保存 ，应偏重从其形成机理方面加以剖析 ，接纳步伐 ，加以克服。
1、磨损腐化即零件外表同时遭受磨损和腐化破坏。
2、孔蚀是一种高度腐化的现象 ，主要保存于易钝化的金属中 ，如不锈钢等 ，由于外表部分保存的可能缺点 ，溶液中又保存能破坏钝化膜的活性离子 ，钝化膜被部分破坏 ，从而形成电偶对 ，造成孔蚀。孔蚀形成后 ，由于离心力的作用 ，将加速孔内电偶的动态进程 ，从而确保孔腐化的连续性 ，直至穿孔 ，这一点与静态下的孔蚀现象差别。
3、应力腐化是在腐化性情况中 ，由于受一定的拉应力作用而引起的损害。它具有以下特征：剩余拉应力、外加拉应力、腐化性渗透情况、部分缺点
4、晶间腐化会造成零件失掉强度和延伸性 ，引起零件脆断 ，它是一种从外表沿晶粒鸿沟向内开展 ，外外表没有腐化迹象的危害性损害。
管式离心机机过热怎么办？
1、1样平常3足式管式离心机起动时刻为≤60s , r如起动时刻长 ，则或许是抛块磨损 ，重量过轻 ，摩擦片外貌有油污以及电机保存质量问题 ，因此须要变加载的抛块或检查电机。
2、起动电流大 ，1样平常3足式管式离心机的起动电流约为额定电流的2.5倍 ，负荷起动电流约为额定电流的3倍 ，要是电流横跨该值 ，则或许是电机保存质量问题 ，电源线路是否准确 ，电机轴是否曲折 ，离合器是否有卡阻征象 ，离合器抛块是否超重。
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